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ランサーエボリューションとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 38万円298.8万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
285 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD メモリーナビ ロックフォードオーディオ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD 7.8万キロ時タイベル交換済み

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD バリスボンネット トラストマフラー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 車高調 ADVAN18AW VOLTEXエアロ ETC Defi計

    本体価格
    239万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD サンタムールグリーン 前後タワーバー

    本体価格
    206.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外品装備セキュリティー装備

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナーブレンボキャリパーHKS車高調

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD SDナビ 5MT

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左H D車 社外14インチAW 社外足廻り

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 禁煙車 幌 電動オープン

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 全塗装済み 電動オープン

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 カラーセレクション国内限定250台

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 品川78 新幌・タイヤ・Tベル整備済 記録簿

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

関東
103
351.7万円
関西
49
451.9万円
東海
37
368.9万円
北海道
28
283万円
九州
26
351.9万円
東北
9
417.1万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
9
150.1万円
関西
9
147.1万円
東海
2
69.8万円
北海道
0
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
205.6万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオの中古車を探す

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ランサーエボリューションとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
299.8万円540.5万円 新車時価格 335万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1998 排気量(cc) 1984
280~313 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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