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ラピードとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラピードとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
中古車相場 130万円525万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 クォンタムシルバー

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufsen リアエンターテイメント 左H

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 黒革シート ナビ TV Bカメラ 純正20AW 禁煙

    本体価格
    633万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    314万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD RAYS TE37 HKS CAMP2 エボ9用ヘッドライト

    本体価格
    404万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD HKS車高調 補強バー SARDキャタライザー

    本体価格
    346万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ブリッツ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 禁煙/ワンオーナー/6速マニュアル/HDDナビ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速マニュアル SDナビ エンケイ18AW

    本体価格
    328万円

関東
16
812.5万円
関西
6
678.7万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
441万円
関西
0
---
東海
2
251.9万円
北海道
0
---
九州
2
337万円
東北
1
310万円
北陸・甲信越
2
250万円
中国
3
296.7万円
四国
0
---

ラピードの中古車を探す

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ラピードとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
2268万円3089.3万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
5935 排気量(cc) 1997
477~603 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラピードの中古車は25台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
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