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ランサーエボリューションワゴンとM6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューションワゴン   BMW  M6
VS
214.8万円488万円
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中古車相場 226万円828万円
M6の相場表を見る
13 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MT MIVECターボ エボ9ヘッドライト 純正ENKEI製17インチアルミ ブレンボブレーキ TEIN車高調 グレープMエアクリ BRIDEバケットシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    420万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 取説 保証書 記録簿 スペアキー付

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD GT-A 純正レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー VOLKRACING18AW HID 社外マフラー MOMOステアリング ストラーダナビ キーレス ETC 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー 屋内ガレージ保管 走行33300km ディーラーメンテナンス 整備記録簿 エンケイ製17インチAW 純正レカロハーフレザーシート ラリーアートマッドフラップ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD RECARO製純正ハーフレザーシート MOMO製純正ステアリング brembo製純正ブレーキキャリパー 取扱説明書 保証書 ケンウッドDVDオーディオ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 4G63ターボ4WDマニュアルモード純正RECAROシート純正ブレンボキャリパー純正モモステ純正ビルシュタインSDナビTVバックカメラ試乗OK

    本体価格
    333.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ハーフレザーシート フロントリップ Rスポ

    本体価格
    290万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロシート ブレンボキャリパー HIDヘッドランプ エンケイ製純正17AW ラリーアート製300kmメーター 走行4km時ディーラーメーター交換記録あり 追加メーター HKS製マフラー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    239万円

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    290万円

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    597万円

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    289.9万円

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    349.9万円

  • BMW M6 5.0 検R9.5 HAMANNエアロ ARQRAY匠マフラー

    本体価格
    226万円

関東
4
275万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
1
333.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
442.9万円
関西
3
912.3万円
東海
2
309万円
北海道
1
226万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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ランサーエボリューションワゴンとM6のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューションワゴン   BMW  M6
341.3万円348.6万円 新車時価格 1695万円2321万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4520×1770×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1997 排気量(cc) 4394
280 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

 

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