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アルファードとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 195万円498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
8089 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ&シグネチャーイルミ

    本体価格
    572万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 全方位カメラ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ  デジタルインナーミラ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック モデリスタ 純ナビ DTV BT Fダウン ACC ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 本州仕入 後期型 モデリスタ 両側PWスラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビ TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

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    308万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

関東
2874
408.2万円
関西
1142
440.6万円
東海
1255
458.4万円
北海道
450
404.6万円
九州
823
437.9万円
東北
441
395.8万円
北陸・甲信越
440
411.1万円
中国
467
447.2万円
四国
197
410.7万円
地域別台数
関東
4
313.2万円
関西
3
391.7万円
東海
2
266.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

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アルファードとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
510万円1480万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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