| トヨタ マークIIセダン | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
195万円～388万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 34台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
マークIIセダンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| トヨタ マークIIセダン | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 111.9万円～314.5万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1838～2954 | 排気量(cc) | 1997 |
| 85～200 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
マークIIセダンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
マークIIセダンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
マークIIセダンとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIセダンとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は34台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
