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S660とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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S660とランサーカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   三菱  ランサーカーゴ
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
521 中古車掲載台数 16
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ ドラレコ  ETC

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ/スカイサラウンドスピーカーシステム/Rカメラ/1年保証/保証延長/ワンオーナー

    本体価格
    278.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速マニュアル

    本体価格
    334.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール HDMI パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ラジオ フルエアロ ターボ ETC 社外前後ミラー型ドラレコ 社外専用カップ 社外専用スマホホルダー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ /センターディスプレイ/LEDヘッドライト/純正アルミ/

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター センターディスプレイ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 センターディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 禁煙車 社外リアウイング リアディフューザー 純正アルミ ハーフレザーシート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    106.9万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ラジオ オートライトコントロール    エアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー AC100V

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

関東
180
235.8万円
関西
56
223.2万円
東海
153
234.7万円
北海道
7
211.3万円
九州
54
202.2万円
東北
20
209.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
23
198.6万円
四国
13
241.1万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
2
33.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
2
36.5万円
東北
1
56.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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ホンダ  S660   三菱  ランサーカーゴ
198万円315万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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