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ラングラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社試乗車レザーシートヒーター電動シート

    本体価格
    665万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 フルセグナビ ACC

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビTV バック&サイド&フロントカメラ ブラックレザーシート シートヒーター ブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後期モデル レザーシート シートヒーター LEDライト アダプティブクルーズコントロール 前後カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    764万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 Applecarplay AndroidAuto ドライブレコーダー前後

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 茶革シート メモリーナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター オートライト 18インチアルミ スペアタイヤカバー タイミングチェーン

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD タイガーパッケージAタイプ30mmアップ オリジナル30mmアップコイル+ショック 社外17インチアルミ 外径33インチATタイヤ 8.4インチナビ ETC2.0 フロントシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    661.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 革シート シート&ステアリングヒーター LED 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ ACC F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 100台限定車 フリーダムエディション ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ

    本体価格
    564.7万円

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    本体価格
    95万円

関東
400
464万円
関西
161
456.1万円
東海
206
418.1万円
北海道
63
369万円
九州
71
379.9万円
東北
30
414.9万円
北陸・甲信越
58
446.4万円
中国
50
478.1万円
四国
27
495.7万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
35.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
3
42万円
東北
2
44.8万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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ラングラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  ランサーカーゴ
459万円1030万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 1240~1797
272~284 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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