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3シリーズとRVRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱  RVR
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 115
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 18AW コンフォートアクセス

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー コンフォートPKG

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ サンルーフ 茶革シート ドラレコ

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    314.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 後期コンフォ-トPカ-ブド液晶白革

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ナビ テレビ

    本体価格
    214万円

  • BMW 3シリーズ 320i プラスPKG17インチ 2年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン&コンフォートpkg 黒革 OP19AW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビTV前後ドラレコ・Pトランク

    本体価格
    340万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・バックカメラ・禁煙車・ETC

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

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    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    110万円

関東
505
241.1万円
関西
230
250.2万円
東海
190
278.7万円
北海道
38
239.3万円
九州
124
246.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
36
286.5万円
中国
53
276.6万円
四国
27
231.7万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
18
179.3万円
北海道
31
205.1万円
九州
5
226.2万円
東北
10
135.3万円
北陸・甲信越
9
158.7万円
中国
1
114.6万円
四国
1
240万円

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3シリーズとRVRのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  RVR
452万円1086万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1994~2998 排気量(cc) 1798
156~387 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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