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RVRとDS5を比較! - みんなの比較車種

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RVRとDS5の中古車情報を比較する

三菱  RVR   シトロエン  DS5
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 43万円208万円
DS5の相場表を見る
110 中古車掲載台数 31
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    147万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    222万円

  • 三菱 RVR 1.8 G パノラマサンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    203.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフト 社外SDナビフルセグ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9インチナビ Bカメラ クルコン 切替式4WD

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 買取車 ナビ 地デジTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    29万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ/DTV/Bカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    199.8万円

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    109.9万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー SR ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • シトロエン DS5 フォーブール・アディクト 35台限定 レーザー彫刻 Criolloレザー

    本体価格
    140万円

  • シトロエン DS5 シック Gルーフ/ナビ/Bカメ/TV/Dレコ/ETC/Hレザー

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ 茶革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    62万円

関東
15
153.4万円
関西
9
157.7万円
東海
15
131万円
北海道
34
206.8万円
九州
15
156.4万円
東北
11
151.8万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
3
128万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
13
86.2万円
関西
8
93.2万円
東海
5
64.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
68万円

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RVRとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  RVR   シトロエン  DS5
178.5万円283.3万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1798 排気量(cc) 1598
139 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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