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ジムニーシエラとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  RVR
VS
49.8万円599.8万円
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中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 109
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 エルク 4WD 禁煙  リフトアップ  ETC 5MT 4WD

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 3inchUP・関東産・E/G60000km換装

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD GReddyターボ仕様1.5インチリフトアップ

    本体価格
    470万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3月登録28キロ禁煙クル-ズコントロ-ルLED付

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 クルコン

    本体価格
    273.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 4WD

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 4WD

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    247.6万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD 衝突軽減 Bカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    252.3万円

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    本体価格
    129.2万円

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    79.9万円

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    159.9万円

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    44.8万円

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    249.8万円

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    本体価格
    40万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックカメラ ブルートゥー ETC

    本体価格
    227.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    222万円

  • 三菱 RVR 1.8 G フルセグ Bカメラ パドルシフト Pスタート

    本体価格
    53万円

関東
263
257.1万円
関西
262
267.2万円
東海
235
266.4万円
北海道
92
245.9万円
九州
187
249.9万円
東北
113
253万円
北陸・甲信越
100
244.4万円
中国
98
254.2万円
四国
45
239.8万円
地域別台数
関東
25
141.8万円
関西
5
190.2万円
東海
21
166.4万円
北海道
10
142.2万円
九州
18
143.7万円
東北
14
135.2万円
北陸・甲信越
9
102.8万円
中国
3
85.6万円
四国
4
115.5万円

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ジムニーシエラとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  RVR
176万円218.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1460 排気量(cc) 1798
102 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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