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MAZDA2とRVRを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  RVR
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 111
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD (B) ナビ TV 360°モニター Pセンサー LED

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth 禁煙

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティPKG コンフォートPKG マツダ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 走行38800km 360ビュー

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ MRCC ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スカイアクティブ G

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ディーゼル 登録済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙/外ナビTV/BT接続/インテリキー

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ETC シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 横滑防止機 クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン 冬タイヤ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

関東
365
143.8万円
関西
141
150.2万円
東海
124
142万円
北海道
30
145.3万円
九州
142
148.4万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.8万円
中国
56
149.7万円
四国
16
145.1万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
17
183万円
北海道
30
204.6万円
九州
5
226.2万円
東北
9
143.7万円
北陸・甲信越
9
158.7万円
中国
0
---
四国
1
240万円

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MAZDA2とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  RVR
145.9万円277.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496~1498 排気量(cc) 1798
105~116 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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