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RVRとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RVRとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

三菱  RVR   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
28万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 130万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 11
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    231万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 4WD SDナビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    78万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフト アイドリングストップ HID

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ/デジタルTV/社外バックカメラ

    本体価格
    58.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD サンルーフ カーナビTV スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 5人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 未使用 4WD クルーズコントロール BSM

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    230.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    53.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD TEIN車高調 ラリアートリップ 社外17AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD メーカーナビTV Dレコ ETC レカロシート

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調  BLITZラジエタ タイベル交換済

    本体価格
    317.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 車検7年6月6速MT4WDナビTVレカロ

    本体価格
    330.9万円

関東
22
168.7万円
関西
10
211.4万円
東海
17
194.4万円
北海道
27
199.2万円
九州
9
151万円
東北
9
174.7万円
北陸・甲信越
13
126.3万円
中国
5
179.8万円
四国
4
159.4万円
地域別台数
関東
4
268.6万円
関西
0
---
東海
2
304.5万円
北海道
1
318.8万円
九州
0
---
東北
2
314.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243万円
四国
0
---

RVRの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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RVRとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   三菱  ランサーエボリューションワゴン
178.5万円283.3万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1798 排気量(cc) 1997
139 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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