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308SWとRVRを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   三菱  RVR
VS
14万円496万円
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中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
122 中古車掲載台数 110
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    340.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    419万円

  • プジョー 308SW アリュール LEDヘッドライト 8速AT バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ナビ&TV

    本体価格
    136万円

  • プジョー 308SW アリュール 後期8AT 純ナビTV Carplay機能 ACC

    本体価格
    159万円

  • プジョー 308SW プレミアム ナビ地デジTV ETC キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車ナビテレビパノラミックサンルーフ

    本体価格
    72万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション 特別仕様車 ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    198万円

  • プジョー 308SW GTライン 認定中古車 ガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ キーレス

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G アイドリングストップ ナビゲーション

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    231万円

  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ セーフティパッケージ

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

関東
56
150.6万円
関西
27
181.7万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
11
189.1万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
19
196.6万円
北海道
20
200.8万円
九州
6
175.6万円
東北
12
173.7万円
北陸・甲信越
11
153.5万円
中国
8
144.9万円
四国
1
240万円

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プジョー  308SW   三菱  RVR
325.3万円611.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1199~1598 排気量(cc) 1798
130~180 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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