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シフォンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとRVRの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  RVR
VS
54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
202 中古車掲載台数 113
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト CD

    本体価格
    101.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビ 電動スライド PUSH 衝突安全

    本体価格
    134.4万円

  • スバル シフォン 660 G 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ&Rカメラ 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル シフォン RS Limited スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD パノラミックビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    163万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト キーレス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

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  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ Bカメラ ETC 後側方車両検知警報

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9インチナビ/バックカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    207.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ 社外ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ 後方車両警報システム

    本体価格
    219万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き 本革シート

    本体価格
    132万円

関東
76
125万円
関西
19
122.1万円
東海
24
133.3万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
27
137万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
12
117万円
四国
5
152.1万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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シフォンとRVRのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   三菱  RVR
130.7万円210.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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