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クラウンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  RVR
VS
50万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 117
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 1オーナー保証書取説全方位カメラナビBSM

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 セダン スーパーサルーン 丸目4灯 メッキバンパー ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 衝突軽減 ナビ Bモニ BSM 18AW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 寒冷地/ナビ/ETC/衝突ブレーキ/電動シート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G SR モデリスタエアロ レザーシートPKG

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII プリクラッシュS・車線逸脱・誤発進

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス PCS BSM 黒革 TRD 3眼 HUD 全方位 ナノイー

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビサンルーフ黒本革シートHUD

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ナビ 本革 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ バックカメラ  パドルシフト ETC

    本体価格
    114.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフトCVT/ナビ&Bカメ/ETC/HID前灯

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

関東
421
352.9万円
関西
204
369.5万円
東海
201
358.3万円
北海道
74
345万円
九州
149
375.9万円
東北
58
339.8万円
北陸・甲信越
60
368.6万円
中国
53
348.1万円
四国
27
348.4万円
地域別台数
関東
31
157.2万円
関西
10
172.9万円
東海
18
179.3万円
北海道
31
205.1万円
九州
6
223.4万円
東北
10
135.3万円
北陸・甲信越
9
158.7万円
中国
1
114.6万円
四国
1
240万円

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クラウンとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  RVR
730万円830万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2487 排気量(cc) 1798
182~185 最高出力(馬力) 139
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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