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エアトレックとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エアトレックとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  エアトレック   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
65万円165万円
エアトレックの相場表を見る
中古車相場 190.4万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギア 4WD 検10.7 4WD Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    210万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車/茶革/パノラマサンルーフ/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/社外マフラー/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/全方位カメラ/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ ルーフレール パワーバックドア LEDライト 純正20AW ディスプレイオーディオ アラウンドビュー 黒革シート ベンチレーション デジタルインナー ドラレコ BOSE スペアキー ETC

    本体価格
    190.4万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー サンルーフ ベージュレザー シートヒータークーラー アップルカープレー 360度カメラ BOSEサウンド ETC ATゲート ACC レーンキープ ブラインドスポット デジタルインナーミラー

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・車両品質評価書付・点検整備付・正規ディーラー車・AppleCarPlay/AndoroidAuto対応・デジタルミラー・全方位カメラ・サンルーフ・レザー/パワーシート・シートエアコン

    本体価格
    249万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 左ハンドル ディスプレオーディオ カープレイ対応 全方位カメラ ドラレコ前後駐車監視 デジタルインナーミラー 衝突軽減装置 パワーバックドア シートクーラー ヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    285万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザーシート/サンルーフ/全席シートヒーター/前席ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/Applecarplay/

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    348万円

関東
1
65万円
関西
1
79.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
278.7万円
関西
3
248.7万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  エアトレック   キャデラック  XT5クロスオーバー
170万円237.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1750×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1997~2378 排気量(cc) 3649
126~240 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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