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エクリプスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスとTT RSクーペの中古車情報を比較する

三菱  エクリプス   アウディ  TT RSクーペ
VS
---
エクリプスの相場表を見る
中古車相場 253万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 25台
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 特別仕様車 国内限定35台・アウディ認定中古車保証・Audiドライブセレクト・カラードブレーキキャリパーRED・Bang&Olufsenサウンドシステム・デコラディブパネル カーボン・コンフォートPKG・プライバシーガラス

    本体価格
    978万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アウディ/TTRS/2.5/4WD/7速AT/右ハンドル/修復無/6.2万km/純正ナビ/ETC/ドラレコ/本革スポーツシート/キーレス/リアウィング/RS専用ロゴ/エンブレム/法定整備付き/車検R8年4月/ホワイト

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 下取車 ダウンサス R8年6月ディーラー車検整備実施済 Mライド マトリックスライト B&O スペア 禁煙

    本体価格
    438万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アラゴスタ車高調 GruppeMインテーク 社外インタークーラー ミルテックダウンパイプ 後期純正フロントバンパー アシスタンスP ナッパレザー OLEDテールレンズ カーボンミラーカバー B&Oサウンド

    本体価格
    628万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 後期 Blackハイグロスstyling RSdesignRED Bang&Olufsen ハニカムステッチ黒革 マトリクスLED OP20AW バーチャルCP ナビ TV Bカメラ パワーシート シートヒーター クルコン アドバンスドキー

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD オプション左ハンドル Audiドライブセレクト LEDヘッドライト ETC レーダー ファインナッパレザーシート クルーズコントロール バーチャルコックピット

    本体価格
    580万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レイズ 18インチ マクストンデザインエアロ

    本体価格
    500.5万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ファインナッパレザーRSロゴ AUTOMOTIVE PASSION ドライカーボン F S リアスポイラー エクステンデッドレザーP BBS RI-D20インチ B&O OLEDリヤライト アシスタンスパッケージアドバンスド EVENTURIインテーク

    本体価格
    798万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックAudiRings&ブラックハイグロススタイリングパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール5アームポリゴンデザイン

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 410馬力 6速マニュアル 右ハンドル RAYS18インチアルミ 前後ブレーキローター・ブレーキパッド APRイグニッションコイル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    472.3万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
11台
643.7万円
関西
3台
528万円
東海
7台
620.9万円
北海道
1台
472.3万円
九州
1台
698万円
東北
0台
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北陸・甲信越
1台
698万円
中国
1台
1085万円
四国
0台
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TT RSクーペの中古車を探す

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エクリプスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプス   アウディ  TT RSクーペ
236万円~247万円 新車時価格 962万円~1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4395×1745×1295 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1997 排気量(cc) 2480
220~230 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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