| 三菱 エクリプススパイダー | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～198万円
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中古車相場 |
25.8万円～49万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 エクリプススパイダー | 光岡自動車 ライク | |
|---|---|---|
| 315万円 | 新車時価格 | 290万円～428万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4515×1760×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 3570×1475×1610 |
| 2972 | 排気量(cc) | --- |
| 196 | 最高出力（馬力） | 41～64 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
解説 |
新グレード、Mを追加 リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8) |
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