| 三菱 エクリプススパイダー | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～120万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
エクリプススパイダーと9-3スポーツエステートの比較トップへ
| 三菱 エクリプススパイダー | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| 315万円 | 新車時価格 | 373万円～690万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4515×1760×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1760×1540 他 |
| 2972 | 排気量(cc) | 1998～2792 |
| 196 | 最高出力（馬力） | 150～280 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.8～11km/L |
|
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
解説 |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
エクリプススパイダーと9-3スポーツエステートの比較トップへ
エクリプススパイダーと9-3スポーツエステートの比較トップへ
エクリプススパイダーと9-3スポーツエステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクリプススパイダーと9-3スポーツエステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクリプススパイダーの中古車は7台、9-3スポーツエステートの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
