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A5スポーツバックとFTOを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   三菱  FTO
VS
45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
202 中古車掲載台数 15
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ アシスタンスパッケージ サイドアシスト マトリクスLEDヘッドライト フラットボトムステアリング サラウンドビューカメラ シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    285.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート Bluetooth パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミ コーナーセンサー ETC HID フォグ ターボ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    137.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシート シートヒーター レーダークルーズ キーレスエントリー 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line グレイシアホワイト コンフォートパッケージ TVチューナー 360°カメラ バーチャルコックピット クリーンディーゼル ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5スポーツバック (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD competition plus(コンペティションプラス) 125台限定車/旧デモカー/認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 TVチューナー サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    388万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ・ラグジュアリーパッケージ・TVチューナー・コンフォートパッケージ・プライバシーガラス・デコラティブパネル ウォルナットブラウン

    本体価格
    446.8万円

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    本体価格
    155.9万円

関東
92
242.2万円
関西
23
219.8万円
東海
31
277万円
北海道
17
223.8万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
15
274.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
4
140.4万円
関西
2
64.5万円
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
4
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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A5スポーツバックとFTOのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  FTO
546万円864万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1968~1984 排気量(cc) 1834~1998
163~265 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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