キャデラック CTS | 三菱 FTO | |
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VS | ||
23.9万円~698万円
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中古車相場 |
45万円~169万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック CTS | 三菱 FTO | |
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599万円~1490万円 | 新車時価格 | 164万円~251.5万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
1998~6162 | 排気量(cc) | 1834~1998 |
276~649 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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