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ジュークとFTOを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱  FTO
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 78.2万円156.5万円
FTOの相場表を見る
717 中古車掲載台数 10
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減 HID

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期モデル Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 走行2.6万

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC バックカメラ キーレス CD SD

    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    80万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

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    156.5万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR パナソニックオーディオ キーレス ETC 16AW

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ワンオーナー車 MIVECエンジン 200馬力

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    149万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ 社外ETC 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

関東
215
80万円
関西
78
72.1万円
東海
102
75.4万円
北海道
43
99.9万円
九州
110
74.8万円
東北
60
87.5万円
北陸・甲信越
58
83.8万円
中国
26
82.7万円
四国
25
77万円
地域別台数
関東
6
109.3万円
関西
1
80万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ジュークとFTOのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  FTO
162万円353.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1498~1618 排気量(cc) 1834~1998
114~214 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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