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クラウンスポーツとFTOを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   三菱  FTO
VS
479.9万円818万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 56万円189万円
FTOの相場表を見る
272 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 本革シート・TCナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    731.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3型ナビTV

    本体価格
    605.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ TVキット ETC

    本体価格
    722.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビTV 全周囲 パノラマルーフ

    本体価格
    559.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/11.6インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 試乗車UP・パノラマルーフ・BSM・HUD

    本体価格
    596万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ 衝突軽減 モデリスタSRレザー

    本体価格
    596.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/シートエアコン

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DAナビTV モデリスタ SR デジイン 禁煙

    本体価格
    598.2万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

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    56万円

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    159万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

関東
52
597.6万円
関西
50
615万円
東海
62
604.3万円
北海道
5
616.6万円
九州
49
609.3万円
東北
10
587.5万円
北陸・甲信越
19
597.6万円
中国
13
607万円
四国
12
626.9万円
地域別台数
関東
7
125.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
1
147.8万円

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クラウンスポーツとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   三菱  FTO
590万円820万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2487 排気量(cc) 1834~1998
177~186 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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