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ステップワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
VS
9.8万円640.6万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
4943 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 全方位カメラ 電動リアゲート シートヒーター両側電動スライドドア

    本体価格
    420万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 11.4ナビ・360度カメラ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ 社外ドラレコ前 1オーナー フ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 4WD ETC 両側電動スライドドア スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正エアロ 専用AW 純正9インチナビ 地デジ バックカメラ 後席用モニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート キャプテンシート7人乗り スマートキー

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外ナビ 社外フリップダウンモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    149万円

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    応談

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    235万円

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    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

関東
1989
222.9万円
関西
797
224.5万円
東海
597
274.5万円
北海道
171
153.2万円
九州
465
224.9万円
東北
361
193.7万円
北陸・甲信越
247
234.7万円
中国
203
244.5万円
四国
113
233万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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ステップワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
299.9万円440.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
145~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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