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ステップワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
4513 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/地Dフルセグ/ミュージックストック/USB/バックカメラ/クルーズコントロール/両側自動ドア/パドルシフト/スマートキー/キセノン/ハーフレザー/7人乗り/禁煙

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/両側パワースライドドア/パワーリアゲート/LEDヘッドライト/3列シート/純正アルミホイール/

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 ETC2.0 インターナビTV わくわくゲート 両側電動スライド 後席モニター クルコン 前後ドラレコ LED スマートキー 1年保証

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV フリップダウンモニター 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 車検2年 付/両側Pスライドドア/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング FOPナビ 左側パワースライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール フルセグ ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ストラーダナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 革巻きハンドル パドルシフト ウィンカー付き電動格納ミラー 両側パワースライドドア オートエアコン スマートキー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ ナビ装着スペシャルパッケージ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポット パワーテールゲート

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV再生  両側電スラ Bカメ ETC

    本体価格
    57万円

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    75.9万円

関東
1659
216万円
関西
690
232.7万円
東海
617
306万円
北海道
133
159.9万円
九州
488
245.8万円
東北
346
201.1万円
北陸・甲信越
264
265.7万円
中国
185
248.1万円
四国
131
251.4万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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ステップワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ギャラン
299.9万円440.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
145~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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