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S660とギャランを比較! - みんなの比較車種

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S660とギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   三菱  ギャラン
VS
99万円590万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
641 中古車掲載台数 13
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ディスプレイRカメラCTBA

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減 ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 純正ナビ 専用アクティブスポイラ-

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速マニュアル車走行4900キロドラレコETC

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 車検9年2月 6速MT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT社外ナビ衝突軽減クルコンLED純正AW

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ アクティブリアスポイラー

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

関東
209
221.9万円
関西
83
228.5万円
東海
152
221.9万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.5万円
東北
28
213.4万円
北陸・甲信越
26
222.3万円
中国
41
220.8万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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S660とギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   三菱  ギャラン
198万円315万円 新車時価格 155万円309.4万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
64 最高出力(馬力) 135~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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