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デリカミニとギャランを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとギャランの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  ギャラン
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP ワイルドアドベンチャー仕様

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD DANSHAQバンパー社外ナビワーク外15AW

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外9インチナビ・TV

    本体価格
    237万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 元社有車/ナビ/全方位カメラ/禁煙車/

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用/アラモニ/Dミラー/LED

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ MI-PILOT ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    228.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 ハンズフリー電動スライド

    本体価格
    165.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    201.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    189.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
403
213.4万円
関西
136
213.2万円
東海
192
208.1万円
北海道
104
229.5万円
九州
107
211.8万円
東北
81
221万円
北陸・甲信越
79
225.9万円
中国
66
211.1万円
四国
33
203.3万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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デリカミニとギャランのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  ギャラン
180.4万円227.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
659 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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