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セレナとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  ギャラン
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
9277 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム スライドドア スマートキー アイドリングストップ CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア 純正HDDナビ フルセグTV CD DVD再生 MSV バックカメラ クルーズコントロール VDC 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    351.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオーナー 日産コネクトナビ AVM 前後純正ドライブレコーダー スマートルームミラー LEDヘッドライト プロパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    353.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー・バックカメラ・両側電動スライドドア・アダプティブヘッドライト・アルミホイール・フロントフォグランプ・ETC・キーレスエントリー・スマートキー・盗難防止装置・3列シート・ウォークスルー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ロールサンシェード オートライト 禁煙車

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター フルセグナビ 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール デュアルバックドア

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社展示試乗車 単色 寒冷地仕様

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 12.3型コネクトナビTV アラウンドビューモニタ 両側ハンズフリー電動ドア 衝突被害軽減 ナビリンクプロパイロット アダプティブLEDヘッド インテリジェントルームミラー ETC2.0

    本体価格
    341.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 9インチナビ/地デジ/プリップダウンモニター/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ETC/バックカメラ/HID/プッシュスタート/インテリキー

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    応談

関東
2893
211.5万円
関西
1563
196.7万円
東海
1272
231.2万円
北海道
397
168.4万円
九州
1206
189.5万円
東北
633
188.2万円
北陸・甲信越
598
198.6万円
中国
466
224.4万円
四国
249
203.9万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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セレナとギャランのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ギャラン
271.9万円503.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1433~1997 排気量(cc) 1834~2498
98~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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