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デイズとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  ギャラン
VS
1万円398万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 7インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD エマブレ・アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 J CD ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 アラウンドビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドモニター ドラレコ LED

    本体価格
    134.2万円

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  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    81.9万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

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    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

関東
1670
90.7万円
関西
802
96.8万円
東海
943
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1185
89.9万円
東北
710
97.3万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
470
92.6万円
四国
192
88.9万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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日産  デイズ   三菱  ギャラン
127.3万円215.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
659 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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