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デイズとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ライフ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6862 中古車掲載台数 1045
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビTV 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビTV プロパイロット ETC

    本体価格
    111.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ/キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス 純正

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ ETC キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック (走行73000Km)

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G 自社 ローン エアバッグ

    本体価格
    1.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外ナビTV/HIDライト/Sキー/1オーナー車

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正フルエアロ

    本体価格
    33.8万円

関東
1660
90.7万円
関西
800
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
704
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
465
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
258
23.4万円
関西
121
22万円
東海
111
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
102
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
59
27.5万円

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デイズとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ライフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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