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デイズとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ライフ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
7124 中古車掲載台数 1073
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC TV ナビスマートキー ABS ミュージック

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビ+AVM ETC Sヒーター P-pilot 試乗車

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ/フルセグTV ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX TE37アルミ SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドライブレコーダー・前後ソナー

    本体価格
    119.9万円

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  • ホンダ ライフ 660 C CDデッキ

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ・TV ETC HID フォグ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F オートエアコンキーレス電動格納ミラーETC

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 最終型 1オーナー スマートキー ETC 即日渡

    本体価格
    13.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • ホンダ ライフ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 車検整備付 走行74749キロ キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18万円

関東
1721
87.5万円
関西
890
96万円
東海
910
89.5万円
北海道
328
103.9万円
九州
1309
91.9万円
東北
731
96.1万円
北陸・甲信越
570
90.4万円
中国
453
94.6万円
四国
212
86.4万円
地域別台数
関東
277
23万円
関西
133
20.3万円
東海
105
26.2万円
北海道
67
29.9万円
九州
197
26.7万円
東北
113
30.9万円
北陸・甲信越
76
29.2万円
中国
52
30.3万円
四国
53
26.8万円

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デイズとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ライフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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