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デイズとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ライフ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6969 中古車掲載台数 1056
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX カーナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社有車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 軽自動車 シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 車検R8年7月 全周囲カメラ HDDナビ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車検令和8年1月 アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC オートエアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 1オーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ ライフ 660 F ETC

    本体価格
    1000円

  • ホンダ ライフ 660 C SDナビ 地デジ タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ ステップバン VA型

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル CD再生 ETC スマートキー ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換・バックモニター

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39.4万円

関東
1695
90.2万円
関西
836
97.3万円
東海
950
94.2万円
北海道
309
104.1万円
九州
1212
89.9万円
東北
732
96.3万円
北陸・甲信越
581
91.5万円
中国
461
93.4万円
四国
193
91.1万円
地域別台数
関東
268
23.9万円
関西
120
21万円
東海
108
26.2万円
北海道
63
30.4万円
九州
197
25.5万円
東北
107
30.8万円
北陸・甲信越
90
28.4万円
中国
45
30.8万円
四国
58
26.7万円

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デイズとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ライフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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