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デイズとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ライフ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6875 中古車掲載台数 1043
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV Aビュー HID ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビアラウンドビュードラレコETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビゲーション TV iスト 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ナビ 全方位カメラ 屋根黒ツートン

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ ライフ ディーバスマートスペシャル 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検8年11月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車エンジンオイル・バッテリー・ワ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 F オートエアコンキーレス電動格納ミラーETC

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検2年 Bカメラ Tベルト交換渡

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 禁煙 CD DVD BT ナビ Bカメ Fフォグ AW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 前後ドラレコ HIDヘッドライト バックカ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 オーディオ オートエアコン パワステ

    本体価格
    42万円

関東
1662
90.7万円
関西
804
96.9万円
東海
939
94.7万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.9万円
東北
705
97.4万円
北陸・甲信越
605
93万円
中国
469
92.7万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
257
23.4万円
関西
121
22.1万円
東海
110
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
101
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
52
30.6万円
四国
59
27.5万円

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デイズとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ライフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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