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ジープとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープとR8スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   アウディ  R8スパイダー
VS
60万円485万円
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中古車相場 828万円2498万円
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85 中古車掲載台数 12
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    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53 社外CD ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4NBリフトUP

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ジープ J-J58/4G52 /4MT/4WD/ソフトトップ/アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

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    1637.9万円

関東
13
185.6万円
関西
21
220.2万円
東海
9
142.9万円
北海道
7
130.8万円
九州
11
147.4万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
12
190万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
5
1639.4万円
関西
2
1653万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジープとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   アウディ  R8スパイダー
193.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1995~2659 排気量(cc) 5204
94~100 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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