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ジープとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   ポンテアック  トランザム
VS
60万円408万円
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中古車相場 ---
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75 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ジープ ホロ付 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 検2年 ソフトトップ 幌

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53.・新品足回り・新品ブラッドレーV

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53 リフトUP 社外アルミ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J-37 ロングVAN 2600G

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ J58 ナローモデル S52年 J58ナローモデル 足回りオーバーホール済

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ジープ ベース 屋根下保管 ユーザー買取

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ジープ ウィルス JH4 3速MT ノーマル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
10
182.5万円
関西
16
211.9万円
東海
10
174.3万円
北海道
6
119.5万円
九州
13
155.3万円
東北
4
159.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
167.7万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
2
394.5万円
関西
1
320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
59.9万円

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ジープとトランザムのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ポンテアック  トランザム
193.3万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1995~2659 排気量(cc) 4986~5727
94~100 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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