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ジープとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   スバル  ソルテラ
VS
82.8万円376万円
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中古車相場 348.6万円536.8万円
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76 中古車掲載台数 31
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 4速マニュアル パートタイム4WD キャンバストップ 4DR5エンジン J54

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼルターボ4WD リフトアップ

    本体価格
    376万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    238.9万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 4ナンバー貨物 NOX適合済み レトロネオクラシック 切替4WD ビキニトップ AME新作 PPXMK6新品16インチホイール 新品DUNLOP GRANDTREK RTタイヤ

    本体価格
    227万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン車 幌

    本体価格
    215万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ J53 寒冷地仕様2BT・修復歴無し・走行45000km・サビ少ない本州車両・リフトUP・社外幌・下駄タイヤ・社外ハンドル・社外ラジオ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 2モーターAWD 20インチアルミホイール

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-SS セーフティセンス 

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートハイビーム パークアシスト シートヒーター トラクションコントロール

    本体価格
    355.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    413.6万円

  • スバル ソルテラ ET-HS AWD ルーフレール 

    本体価格
    436.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    479.6万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    387万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2WD 

    本体価格
    422.4万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い 全方位カメラ

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    390.5万円

関東
11
206.4万円
関西
17
221万円
東海
14
150.2万円
北海道
10
166.2万円
九州
8
142.8万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円
地域別台数
関東
5
414.6万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
1
472万円
東北
5
410.5万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープとソルテラのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   スバル  ソルテラ
193.3万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1995~2659 排気量(cc) ---
94~100 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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