ホンダ アコードワゴン | 三菱 シャリオグランディス | |
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VS | ||
30万円~158万円
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中古車相場 |
98万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードワゴン | 三菱 シャリオグランディス | |
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214.2万円~303.5万円 | 新車時価格 | 198.5万円~358.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1775×1690 他 |
1998~2354 | 排気量(cc) | 2350~2972 |
155~200 | 最高出力(馬力) | 165~215 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名、6名、7名 |
11~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は19台、シャリオグランディスの中古車は3台掲載しています。
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