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A3スポーツバックとGTOを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとGTOの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  GTO
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 119.8万円447.8万円
GTOの相場表を見る
371 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDライトパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト SONOSスピーカー/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    435万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ/パーシャルレザー/コンビニエンス&アシスタンスPK/ラグジュアリーPKG/SLineプラスPKG/ナビゲーションPKG/テクノロジーPKG/マトリクスLEDライト/テレビチューナー/プライバシーガラス/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン MMI ドライバーアシスト バックカメラ ETC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    293.8万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 走行14700km ナビTV 360度カメラ パーキングアシスト ソナー ACC LED ETC シートヒーター ディスプレイオーディオ USB Bluetooth carPLAY  AUDIプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI レーダクルーズ/シートヒーター/フルセグTV/バックカメラ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/バーチャルコックピット/LEDライト/パーキングアシスト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    207.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 コンビニンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

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    225万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 後期 TEIN車高調 PIT ROAD Mカーボンボンネット PIT ROAD Mマフラー A'pexiエアクリーナー HKSブーストコントローラー 18インチAW pivptスーパーTEMPコントロラー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    447.8万円

関東
134
258.5万円
関西
67
267.8万円
東海
62
274.8万円
北海道
10
166.7万円
九州
32
204万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
19
311.3万円
四国
10
221.2万円
地域別台数
関東
8
288.3万円
関西
3
314.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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A3スポーツバックとGTOのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  GTO
310万円580万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
999~1984 排気量(cc) 2972
110~204 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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