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GTOとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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GTOとeKクラッシィの中古車情報を比較する

三菱  GTO   三菱  eKクラッシィ
VS
85万円435万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 1.5万円28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    135万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー 6速MT アクティブエアロ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    240万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT V6エンジン リトラクタブルヘッド

    本体価格
    435万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたばかりです 懐かしのリトラヘットライト 

    本体価格
    応談

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  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD 

    本体価格
    9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L キーレス ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    1.5万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
5
192.4万円
関西
0
---
東海
5
196.5万円
北海道
1
135万円
九州
5
229.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
121万円
地域別台数
関東
1
1.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
10.5万円
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTOとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   三菱  eKクラッシィ
299.1万円432.3万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2972 排気量(cc) 657
225~280 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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