| プジョー 3008 | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～610万円
3008の相場表を見る |
中古車相場 |
119.8万円～350万円
GTOの相場表を見る |
| 242台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 3008 | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| 354万円～710.5万円 | 新車時価格 | 299.1万円～432.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4450×1840×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 2972 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 225～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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先進性にあふれた新しいSUV像を模索 プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる（2017.3） |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
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