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XVとGTOを比較! - みんなの比較車種

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XVとGTOの中古車情報を比較する

スバル  XV   三菱  GTO
VS
110.2万円291.2万円
XVの相場表を見る
中古車相場 110.9万円418万円
GTOの相場表を見る
830 中古車掲載台数 28
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減/8型ナビ/フルセグ/ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビBカメラTV温熱黒革シートLED

    本体価格
    134.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドパッケージ 純正8型SDナビ

    本体価格
    186万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純ナビ BT フルセグ レザーシート 純AW

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 前ドラレコ 左サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SUV  AWD

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD サマータイヤ新品交換済み

    本体価格
    174.9万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブエアロエキゾースト純正5速MT

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 後期最終型 4WD NAモデル

    本体価格
    148万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

関東
209
183.8万円
関西
94
192.3万円
東海
100
181.2万円
北海道
105
188.4万円
九州
91
189.2万円
東北
79
181.3万円
北陸・甲信越
108
193万円
中国
34
186万円
四国
10
175.4万円
地域別台数
関東
13
257.7万円
関西
3
217.5万円
東海
3
195.3万円
北海道
0
---
九州
5
254.6万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
174.3万円

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XVとGTOのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  GTO
213.8万円295.9万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1599~1995 排気量(cc) 2972
115~154 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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