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スタリオンとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
269万円468.8万円
スタリオンの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 6947
  • 三菱 スタリオン 2.0GSR-VR 50台限定車ノーマル車両

    本体価格
    468.8万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン GSR-IIターボ ノーマル車両

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減 ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ LEDヘッド オートエアコン オートライト ドラレコ ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ バックモニター 9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・LEDライト・USB・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位カメラ・Fドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ドラレコ 純正ナビ パノラマモニター B

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 

    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター ナビNR-MZ033 Bluetooth ワンセグTV ETC 前後ドライブレコーダー 衝突回避支援ブレーキ オートハイビーム 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
1
269万円
関西
0
---
東海
2
328.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1679
136.9万円
関西
780
131万円
東海
1002
135.7万円
北海道
304
142.8万円
九州
1108
129.5万円
東北
564
137.8万円
北陸・甲信越
481
128.7万円
中国
694
138万円
四国
335
135.9万円

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スタリオンとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

三菱  スタリオン   ダイハツ  ムーヴキャンバス
252.7万円311.5万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1997~2555 排気量(cc) 658
175~200 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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