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CX-5とスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスタリオンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  スタリオン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 XD PROACTIVE 地デジチューナー 10.25インチセンターディスプレイ 地デジ アダプティブLEDヘッドライト パワーリフトゲート ステアリングヒーター ETC エンジンスターター CD/DVDプレーヤー 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD 茶レザー BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD /全周囲カメラ/10.25型ナビTV/BSM/Bluetooth接続/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/コーナーセンサー/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/17インチアルミ

    本体価格
    270.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 検R9/8 シートヒーター バックモニター ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/BOSE/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド ディープレッド革 マツコネ 衝突軽減 LEDヘッド シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズ Bluetooth パワーシート シートメモリ BSM ETC

    本体価格
    185.4万円

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    250万円

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  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

関東
816
210万円
関西
454
218.1万円
東海
540
200万円
北海道
181
187.7万円
九州
414
209.8万円
東北
206
191.4万円
北陸・甲信越
307
202.4万円
中国
215
217.4万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
305.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とスタリオンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  スタリオン
246.2万円422.5万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2555
155~230 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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