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カローラクロスとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  スタリオン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 269万円
スタリオンの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート/シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 2026年モデル 登録済未使用車 パノラマルーフ GR専用レッドブレーキキャリパー 全周囲カメラ トヨタチームメイトアドバンストパーク アダクティブハイビーム 電動リヤゲート 前後ドライブレコーダー内蔵 純正19AW

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 パノラミックビュー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ・全方位モニター・ETC・前後ドライブレコーダー・パワーバックドア・デュアルエアコン・社外ドリンクホルダー・純正アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/ナビ機能付き・フルセグ・Bluetooth/バックカメラ/全周囲カメラ/ビルトインETC2.0/Toyota Safety Sense/プリ

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ BSM 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ クルーズコントロール ワンオーナー ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

関東
391
334.5万円
関西
208
332.6万円
東海
304
355.7万円
北海道
44
324.7万円
九州
242
330.4万円
東北
92
323.3万円
北陸・甲信越
70
321.4万円
中国
161
312.6万円
四国
48
323.3万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  スタリオン
199.9万円389.5万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2555
98~170 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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