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A5スポーツバックとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとチャレンジャーの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  チャレンジャー
VS
45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 169.9万円240万円
チャレンジャーの相場表を見る
213 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/純正18AW/パワシート/シートヒーター/スマートキー/プシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/9 自社 ローン ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC パワーシート シートヒーター ブラックレザーシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート タイヤ新品 イグニッションコイル/プラグ交換済

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車 ブラック スタイル プラス限定車 コンフォートパッケージ  パドルシフト ヒーター  ワイヤレスチャージング  サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年付/後期/黒革/Sヒ-タ-/Pシ-ト/TV/Bカメ/タイミングチェーン/HID/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    63万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 18インチAW SR フルセグ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Bang/Olufsen バーチャルコックピット マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット シートヒーター MMIナビゲーション Bluetooth バックカメラ フルセグTV Audiプレセンス ACC LKA BSM パーキングエイド

    本体価格
    220.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD オプション19インチAW ダンピングコントロールサス 全周囲カメラ  ドライブセレクト スマホ連携 ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    405.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169.9万円

関東
95
239.7万円
関西
26
219.6万円
東海
35
282.4万円
北海道
19
220.5万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
176.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  チャレンジャー
546万円864万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1968~1984 排気量(cc) 2476~3496
163~265 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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