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ムーヴコンテとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとディアマンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ディアマンテ
VS
1万円130万円
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中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 茶色 オートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外SDナビ・CD・ETC・エコアイドル

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビTV Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレスエントリー アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X +S ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ TV BTオーディオ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 15AW Pシート HID 車検整備付き

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDチューナー・キーレス・盗難防止装置・パ

    本体価格
    34.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー ETC 手帳・取説あり

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 1オーナーベージュ本革HDDナビPシート禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 本革シート 点検記録簿

    本体価格
    118.8万円

関東
176
34.8万円
関西
104
30.5万円
東海
137
30.6万円
北海道
54
46.2万円
九州
213
33.6万円
東北
97
39.3万円
北陸・甲信越
102
35.7万円
中国
80
36.1万円
四国
69
32.7万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ディアマンテ
104万円174.2万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
52~64 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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