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ディアマンテとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ディアマンテ   スマート  ロードスター
VS
40.6万円138万円
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中古車相場 73万円129.9万円
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16 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 本革シート 点検記録簿

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
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関東
6
77.5万円
関西
0
---
東海
2
107万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
2
59.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
3
80.5万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
1
73万円
関西
4
104.8万円
東海
0
---
北海道
2
108万円
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
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四国
0
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三菱  ディアマンテ   スマート  ロードスター
246.5万円309.5万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1785×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2497~2972 排気量(cc) 698
170~270 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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