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GSとディアマンテワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  ディアマンテワゴン
VS
28万円528万円
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中古車相場 95万円169万円
ディアマンテワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 赤本革 TRDマフラー

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 350 車高調 マフラー 社外19AW

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 純正エンスタ 純正AW 追従クルコン

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス GS 350 19AW 車高調 サンルーフ 後期フェイス

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ムーンルーフ/車高調/黒革シート/純HDDナビ

    本体価格
    76.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD ムーンルーフ アダプティブヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD ナビ 寒冷地 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 茶革 ACC

    本体価格
    175.6万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    82.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディアマンテワゴン 3.0 30R-SE サンルーフ 1オーナー 記録簿32枚 15AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 ディアマンテワゴン 3.0 ES 

    本体価格
    95万円

関東
93
137.9万円
関西
50
154.9万円
東海
31
143.5万円
北海道
35
237.4万円
九州
44
137.7万円
東北
8
140.9万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
9
126万円
四国
4
179.7万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとディアマンテワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ディアマンテワゴン
510万円800万円 新車時価格 262.5万円324.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1785×1500
1998~3456 排気量(cc) 2972
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大

ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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