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デボネアとD3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   BMWアルピナ  D3
VS
148.7万円~255.5万円
デボネアの相場表を見る
中古車相場 168万円~1358万円
D3の相場表を見る
12台 中古車掲載台数 24台
  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア レザートップ 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 2600SE G54B ワンキャブ フル装備 ベンチシート コラムオートマ ホイールキャップ ノーマル車 ホワイトリボンタイヤ A33

    本体価格
    249.7万円

  • 三菱 デボネア V3.0 S12A フロアAT 本革シート V6DOHCエンジン 走行69000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーエクシード 記録簿・取説・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア デボネアV 3.0ロイヤル 前期 ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ ベンチシート コラムマニュアル Lテール

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 整備記録 後期モデル アダプティブLEDライトフォグ ハーマンカードン サンルーフ ベージュ革シートヒーター ACC 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    395万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 茶レザー ハーマンカードン 社外TV

    本体価格
    応談

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    本体価格
    624.6万円

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    本体価格
    363.6万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ブラックレザー 純正HDDナビ 禁煙車 キセノン 純正20インチアルミ PDC バックカメラ リアスポイラー マルチファンクションステアリング クルーズコントロール パドルシフト ETC キーレス

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    578万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー バックカメラ 整備記録簿 19インチホイール

    本体価格
    329万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 左ハンドル 整備記録10枚 18インチアルミホイール 前後ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    238万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ アルピナグリーン ハーフレザー キセノン ETC 純正オーディオ ディーゼル

    本体価格
    168万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    415万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 合計150台限定/2オ-ナ-/Switchトロニック/アルピナブル-/ウッドパネル/19インチアルミ/電動サンル-フ/ダコタレザ-/スル-ロ-ディング/前後パ-クセンサ-/ラヴァリナインテリアパッケ-ジ/プライバシ-ガラス

    本体価格
    398万円

関東
8台
227.1万円
関西
1台
255.5万円
東海
2台
148.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
165万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
637.3万円
関西
8台
598.3万円
東海
2台
642万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
363.6万円

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デボネアとD3のカタログ情報を比較する

三菱  デボネア   BMWアルピナ  D3
299.8万円~672万円 新車時価格 1078万円~1370万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445  他
2972~3496 排気量(cc) 2992~2993
150~260 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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