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デボネアとC4カクタスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   シトロエン  C4カクタス
VS
76万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
中古車相場 68万円145万円
C4カクタスの相場表を見る
15 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 修復歴無し・走行34628km・純正14アルミ・三菱フラッグシップ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードII 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デボネア V3.0 S12A フロアAT 本革シート V6DOHCエンジン 走行69000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4カクタス 1.2 走行34000km ディスプレイオーディオ ゴリラポータブルナビ クルーズコントロール パドルシフト Bカメラ 17インチAW ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1年保証   Apple CarPlay & Android Auto 対応機器  前後ドライブレコーダー ETC  17インチアルミホイール ETG5トランスミッション

    本体価格
    123万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ホワイトパネル ディスプレイオーディオ LEDデイタイム&ハロゲンビーム 17インチブラックアルミホイール Bカメラ クルーズコントロール ETC ルーフレール キーレス USBポート

    本体価格
    113.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ  クルーズコントロール ESC ABS パークアシスト コーナーセンサー ルーフレール  オートライト 純正17インチアルミホイール  純正フロアマット ミラー型ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC リアコーナーセンサー 17インチアルミ キーレス 禁煙車

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.6万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 レザー内装/右ハンドル/ディーゼル/エアバンプ/スタッドレスタイヤ・純正アルミホイール付属/ルーフレール/アイドリングストップ/パドルシフト/フォグランプ

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルーズコントロール Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    98.8万円

関東
9
213万円
関西
1
255.5万円
東海
2
76万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
90.1万円
関西
6
123.4万円
東海
3
110.9万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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三菱  デボネア   シトロエン  C4カクタス
299.8万円672万円 新車時価格 238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4155×1735×1530
2972~3496 排気量(cc) 1199
150~260 最高出力(馬力) 82
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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