| 三菱 デボネア | ダイハツ エッセ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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76万円～255.5万円
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中古車相場 |
4.9万円～122.8万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 348台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デボネア | ダイハツ エッセ | |
|---|---|---|
| 299.8万円～672万円 | 新車時価格 | 68.3万円～112.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4975×1815×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1470 |
| 2972～3496 | 排気量(cc) | 658 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 19.4～26km/L |
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ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
解説 |
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12） |
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