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ハイゼットデッキバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとデボネアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  デボネア
VS
17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
299 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・走行5200km

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ナビテレビ フォグランプ 冬エンジンリモコンスターター 車検8年12月

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4速AT 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 障害物センサー ドライブレコーダー 禁煙アイドリングストップ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 禁煙車 4WD 純正オーディオ PW AC ABS

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 元展示車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側スライドドア オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 距離無制限1年保証/社外新品ホイール/新品タイヤ/シートカバー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートアシスト/アイドリングストップ/オーバーヘッドシェルフ/電格ミラー/フロントフォグランプ

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 修復歴無し ETC パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD ロールゲージ &ターフ ナビTV Bカメラ BTオーディオ  フロント作業灯 社外アルミ 禁煙

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 

    本体価格
    83.6万円

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    89.9万円

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    255.5万円

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
61
105.6万円
関西
33
101.9万円
東海
39
97.3万円
北海道
13
96.2万円
九州
69
93.3万円
東北
24
112.1万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
117.2万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとデボネアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  デボネア
132万円177.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
46~53 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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