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レンジローバーイヴォークとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとデボネアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   三菱  デボネア
VS
125万円984.3万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
357 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-Dインナ-ミラ-21AWアンビエントL

    本体価格
    569.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD PIVI PRO ブラックパック ブラックルーフ

    本体価格
    579.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD/全方位カメラ/レダクル/BSM/純正AW

    本体価格
    504.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 ナビTV クルコン 逸脱警報 HID

    本体価格
    292.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルミラー ACC BSM LKA

    本体価格
    509.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MHEV ACC TFTメーター シートH TouchProDuo

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 禁煙 4WD クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    161.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD MERIDIANサウンド 黒革シート 純正20AW

    本体価格
    277.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー禁煙 ウインザーレザーヒータ付

    本体価格
    499.9万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ ベンチシート コラムAT

    本体価格
    応談

関東
121
432.9万円
関西
50
438.2万円
東海
86
406.1万円
北海道
13
336.3万円
九州
28
415.9万円
東北
12
348.9万円
北陸・甲信越
18
426.3万円
中国
19
393.5万円
四国
10
519.7万円
地域別台数
関東
5
178.7万円
関西
1
---
東海
6
97.6万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
138万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとデボネアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   三菱  デボネア
461万円896万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~1999 排気量(cc) 2972~3496
180~300 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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