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CX-8とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とデボネアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  デボネア
VS
93万円437.1万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
791 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター BOSE 全周囲カメラ 純正ナビ パワーバックドア ブラインドスポットモニター 禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC CD DVD

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 360°ビューモニター

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン ルーフレール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フリップダウンモニター フルセグTV Bluetooth パワーシート

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD SDナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 後席モニター 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー 電動パーキング ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 ナビ テレビ バックカメラ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール スマートキー スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    320.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.1万円

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    応談

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
207
271.7万円
関西
109
270.1万円
東海
137
250万円
北海道
61
276万円
九州
101
258.1万円
東北
54
280.3万円
北陸・甲信越
50
269.3万円
中国
52
268.7万円
四国
20
267.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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CX-8とデボネアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  デボネア
289.4万円511万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2188~2488 排気量(cc) 2972~3496
190~230 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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